雖然我國車市整體呈微增長狀態(tài),但新能源汽車的發(fā)展依舊搶眼。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2018年1月,新能源汽車產(chǎn)銷量分別為4.06萬輛和3.85萬輛,同比分別增長4.6倍和4.3倍,喜迎開門紅。
截至目前,全國共有15家企業(yè)獲得了國家發(fā)改委批復(fù)的純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。從地域上看,這些企業(yè)分布在北京、天津、廣東、江蘇、浙江、重慶、福建等地,大多集中于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域。其中,浙江有三家企業(yè)拿到牌照,分別是萬向集團(tuán)、長江汽車和合眾新能源;江蘇有敏安汽車和前途汽車兩家企業(yè)獲得牌照。
同時,在市場上還有一批尚未取得生產(chǎn)資質(zhì)的新造車企業(yè),發(fā)展勢頭非常迅猛。根據(jù)規(guī)劃,已拿到牌照的企業(yè)現(xiàn)有的年度總產(chǎn)能高達(dá)91萬輛,員工總數(shù)將近1.6萬人;如果再加上互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力的產(chǎn)能布局,中國新能源汽車現(xiàn)有產(chǎn)能已突破百萬輛。這還不包括傳統(tǒng)車企的新能源汽車產(chǎn)能。
縱觀整個新能源汽車產(chǎn)業(yè),各家企業(yè)都在紛紛發(fā)力。通過對企業(yè)新一年度發(fā)展規(guī)劃的梳理和分析,筆者發(fā)現(xiàn),這些企業(yè)從戰(zhàn)略、理念和行動上,都不約而同地體現(xiàn)了“三個回歸和一個核心”的發(fā)展思路。
一是回歸到對核心技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)的打造上。
從已推出新能源汽車產(chǎn)品的車企來看,他們都非常注重對產(chǎn)品品質(zhì)的打造。北汽新能源發(fā)布了“蜂鳥計劃”,涵蓋了e-MotionDesign(情感化設(shè)計)、e-MotionDrive(超級電驅(qū)技術(shù))、LighTech(超級輕量化技術(shù))、i-Link(超級智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù))。前途汽車全面展示了其三大核心技術(shù):整車控制管理系統(tǒng)(VCU)、可再充電能量儲存系統(tǒng)(RESS)和整車輕量化技術(shù)。尤其值得一提的是比亞迪汽車,作為國內(nèi)新能源汽車的代表品牌,其擁有插電式混動和純電動核心技術(shù),秦100、唐100、宋DM等王朝系列車型是比亞迪品牌的典型代表,在同級別車型中頗具實力。
二是回歸到對服務(wù)理念的創(chuàng)新上。
在威馬汽車舉行的品牌發(fā)布會上,除了首款車型EX5,其提供的智能化服務(wù)、定制化服務(wù)令人印象深刻。同樣,在蔚來汽車舉行的ES8上市發(fā)布會上,令人耳目一新的電池租用方案、四個終身免費服務(wù)、3分鐘換電、自動駕駛系統(tǒng)及人工智能等,在業(yè)界備受關(guān)注。從這兩家具有代表性的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的具體做法中,可以看到對“服務(wù)”的重新詮釋和定義。在新時代下,企業(yè)需要擁有超強(qiáng)的客戶連接能力,擁有打造全程愉悅體驗的服務(wù)能力,更需要擁有對服務(wù)理念持續(xù)創(chuàng)新的能力。惟有如此,才可以在未來激烈的市場競爭中擁有一席之地。
三是回歸到對人才體系的構(gòu)建上。
無論是對核心技術(shù)的研發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)的打造,還是對服務(wù)體系的創(chuàng)新,其背后都需要大量優(yōu)秀的人才來推動。近兩年,新能源汽車企業(yè)人才引進(jìn)速度明顯加快,讓傳統(tǒng)汽車企業(yè)備感壓力。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2017年傳統(tǒng)車企高管離職率是往年的2倍,超過200名職位在總經(jīng)理及以上級別的汽車高管選擇加入新造車企業(yè)。優(yōu)秀專業(yè)人才的加盟為新能源造車企業(yè)的人才體系打下了堅實的基礎(chǔ),逐步構(gòu)建了完善的正向產(chǎn)品開發(fā)體系、供應(yīng)鏈體系、營銷及售后服務(wù)體系。
四是圍繞一個核心,即以人為本。
2018年,不少新能源車企將推出新的產(chǎn)品,也將迎來更加嚴(yán)峻的市場競爭和考驗。誰把握了人才發(fā)展的核心,誰將會在競爭中掌握發(fā)展的先機(jī)和主動權(quán)。
(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))
梳理目前新能源汽車企業(yè)在人才上的動作,呈現(xiàn)出三大亮點。
首先是國際化的發(fā)展視野。無論是位于北京的北汽新能源,還是地處重慶的金康新能源,在國際化人才的布局和業(yè)務(wù)發(fā)展方面都極具國際范兒,企業(yè)的前瞻意識、務(wù)實的風(fēng)格都在當(dāng)前的時代下顯示出獨特的魅力。
其次是靈活的用人機(jī)制。從各個企業(yè)的實際需求和員工背景來看,都遵循著任人唯賢、各盡其才的原則部署人才發(fā)展梯隊,更遵循市場“能上能下、能進(jìn)能出”的機(jī)制,而不會受到傳統(tǒng)思想和觀念的束縛。
再之是干事業(yè)的發(fā)展平臺。各家新能源車企都凝聚了一批能干事、想干事的專業(yè)團(tuán)隊,為人才打造了一個可實現(xiàn)人生抱負(fù)的事業(yè)發(fā)展平臺,從各個方面激發(fā)人才的工作熱情和動力,以盡情發(fā)揮人才的特長,為企業(yè)的良性發(fā)展注入鮮活動力。(作者:劉義 系中國汽車人才研究會副研究員)
轉(zhuǎn)自:中國汽車報